รุ่นไหนดี 10 อันดับ ชุดแต่งแอร์โฟลว์ รุ่นไหนดี ที่นิยม คลิกเลย อัพเดทล่าสุดปี 2567

ท่อแอร์โฟว์ พร้อมกรองแต่ง

ชุดแต่งท่อแอร์โฟร์เชฟ อุปกรณ์ครบ

อุปกรณ์ตู้น้ําหยอดเหรียญอุปกรณ์ตู้น้ําหยอดเหรียญ. อุปกรณ์เครื่องแบบแอร์โฮสเตส. สเปรย์ล้างเซนเซอร์แอร์โฟร์. แอร์โฟร์ mitsubishiแอจทราจ. ท่อแอร์ โฟร์ toyota yaris

อะไหล่ รถ แมคโคร komatsu: เพียงแค่วางไว้บนเต้ารับและปรับให้เข้ากับตําแหน่งที่คุณต้องการ อะไหล่ รถ ขุด komatsu: เพียงแค่เสียบเข้ากับเต้ารับที่จุดบุหรี่12V ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพัดลมของคุณทํางานอย่างต่อเนื่อง แผงคอยร้อนแอร์รถยนต์: เพียงแค่เสียบเข้ากับซ็อกเก็ตที่จุดบุหรี่ของคุณเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมต่างๆ แอร์ 24v ติด รถยนต์: เพียงแค่เสียบเข้ากับเต้าเสียบ12V Dc ของคุณเพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับช่วงเวลาที่ดี แอร์ 24v ติดรถยนต์: เพียงแค่วางไว้บนรถของคุณเพื่อให้รถของคุณน่าสนใจยิ่งขึ้น

ชุดแต่งท่อแอร์โฟร์ All New อุปกรณ์ครบ NoBrand

ช่องลมแอร์ toyota prius. ช่องแอร์ pajero sport. แอร์โฟร์ฟอร์ดเฟียสต้า. แอร์หลังคารถ 24 v. ตู้แอร์สําเร็จ 515

masdar. กล่องแอร์โฟซิ่ง. แอร์โฟมาสด้า3. กล่อง

ชุดท่อแอร์โฟร์ ของ All New ใส่ได้กับ All New NoBrand

ชุดท่อแอร์โฟร์ - All new d-max 2012-2019 เครื่อง2.5/3.0 - D-max เครื่อง1.9/3.0 -Revo เครื่อง 2.4/2.8 1ชุดประกอบด้วย ท่อแอร์โฟร์=1 ท่อยาง2ชิ้น เข็มขัดรัดท่อ 4ชิ้น กรองเห็ด 1ชิ้น สินค้ามีพร้อมส่ง NoBrand

Velocity stack ปากแตร เป็นสิ่งที่หลายคนอาจจะไม่สนใจเรื่องพละกําลังของเครื่องยนต์แต่ถ้าหากศึกษาเข้าไปหลักการทํางานของเครื่องยนต์จริงจะพบว่ามันเป็นส่วนหนึ่งที่สามารถกําหนดแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ด้วย หรือสามารถเพิ่มพละกําลังของเครื่องยนต์ได้อีกทางหนึ่งนอกจากท่อไอเสีย ซึ่งทาง KSPP เป็นผู้วิจัยและพัฒนาด้านนี้มาตลอด 3 ปี จึงเชื่อถือได้เลยสินค้าของที่ผลิตออกไปไม่แพ้ชาติแน่นอน. The velocity stack horn is something that many people might not care about in terms of engine power, but if you study the principle of operation of the actual engine, you will find that it is the part that can determine the engine torque as well. Or can increase the power of the engine in another way, apart from the exhaust pipe, which KSPP has been researching and developing in this field for 3 years is therefore reliable. Products produced are definitely not lost in the nation. KSPP ทําการแก้ไขProflie ปากแตรให้สามารถรับอากาศได้มากขึ้นโดยอ้างอิงหลักการไหลของอากาศ และปรับความยาวของปากแตรให้สั้น เพื่อย้ายแรงบิดของเครื่องยนต์ให้ไปอยู่ในช่วงรอบที่สูงขึ้นมากกว่าเดิม เพื่อรองรับการปรับแต่ง ECU เพื่อเรียกแรงม้าของเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด. KSPP edits profile Trumpets can get more air by referring to the air flow principle. and shortened the length of the horn To move the engine torque to a higher rev. To support ECU tuning to run as much engine horsepower as possible. หลังจากการทดสอบบน Dyno test DynoJet พร้อมปรับจูน ECU สามารถเพิ่มพละกําลังของเครื่องยนต์ได้. POWER 110.51HP TO 117.68 HP. Torque 59.66 Nm. To 60.64 Nm. After the dyno test DynoJet with ECU tuning, the engine power can be increased. POWER 110.51HP TO 117.68 HP. Torque 59.66 Nm. To 60.64 Nm. ศูนย์ออกแบบผลิตปากแตรที่แรกและที่เดียวในประเทศที่ครบเครื่องที่สุด. สามารถติดตั้งกับหม้อกรองอากาศเดิมได้เลย. วัสดุเป็นพลาสติกABS ไม่สะสมความร้อน ไม่หดตัวเมื่อความเร็วรอบสูง. รอยต่อระหว่างลิ้นกับปากแตรเรียบสนิทกันทําให้อากาศไหลไม่ติดขัด. เป็นสินค้าตรงรุ่น ง่ายต่อการประกอบไม่ต้องแก้ไขตัวรถ. Desing โดยวิศวกรเครื่องกล คํานวณและออกแบบตามหลักการ. ทดสอบการไหลโดยโปรแกรม Flow simulation เพื่อให้อากาศสามารถไหลเข้าห้องเผาไหม้ให้เหมาะสมที่สุด. ผลิตโดยเครื่อง CNC 3D printer ทําให้งานออกมาละเอียดและแม่นยํา. Velocity stack ปากแตร เป็นสิ่งที่หลายคนอาจจะไม่สนใจเรื่องพละกําลังของเครื่องยนต์แต่ถ้าหากศึกษาเข้าไปหลักการทํางานของเครื่องยนต์จริงจะพบว่ามันเป็นส่วนหนึ่งที่สามารถกําหนดแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ด้วย หรือสามารถเพิ่มพละกําลังของเครื่องยนต์ได้อีกทางหนึ่งนอกจากท่อไอเสีย ซึ่งทาง KSPP เป็นผู้วิจัยและพัฒนาด้านนี้มาตลอด 3 ปี จึงเชื่อถือได้เลยสินค้าของที่ผลิตออกไปไม่แพ้ชาติแน่นอน. The velocity stack horn is something that many people might not care about in terms of engine power, but if you study the principle of operation of the actual engine, you will find that it is the part that can determine the engine torque as well. Or can increase the power of the engine in another way, apart from the exhaust pipe, which KSPP has been researching and developing in this field for 3 years is therefore reliable. Products produced are definitely not lost in the nation. KSPP ทําการแก้ไขProflie ปากแตรให้สามารถรับอากาศได้มากขึ้นโดยอ้างอิงหลักการไหลของอากาศ และปรับความยาวของปากแตรให้สั้น เพื่อย้ายแรงบิดของเครื่องยนต์ให้ไปอยู่ในช่วงรอบที่สูงขึ้นมากกว่าเดิม เพื่อรองรับการปรับแต่ง ECU เพื่อเรียกแรงม้าของเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด. KSPP edits profile Trumpets can get more air by referring to the air flow principle. and shortened the length of the horn To move the engine torque to a higher rev. To support ECU tuning to run as much engine horsepower as possible. หลังจากการทดสอบบน Dyno test DynoJet พร้อมปรับจูน ECU สามารถเพิ่มพละกําลังของเครื่องยนต์ได้. POWER 110.51HP TO 117.68 HP. Torque 59.66 Nm. To 60.64 Nm. After the dyno test DynoJet with ECU tuning, the engine power can be increased. POWER 110.51HP TO 117.68 HP. Torque 59.66 Nm. To 60.64 Nm. ศูนย์ออกแบบผลิตปากแตรที่แรกและที่เดียวในประเทศที่ครบเครื่องที่สุด. สามารถติดตั้งกับหม้อกรองอากาศเดิมได้เลย. วัสดุเป็นพลาสติกABS ไม่สะสมความร้อน ไม่หดตัวเมื่อความเร็วรอบสูง. รอยต่อระหว่างลิ้นกับปากแตรเรียบสนิทกันทําให้อากาศไหลไม่ติดขัด. เป็นสินค้าตรงรุ่น ง่ายต่อการประกอบไม่ต้องแก้ไขตัวรถ. Desing โดยวิศวกรเครื่องกล คํานวณและออกแบบตามหลักการ. ทดสอบการไหลโดยโปรแกรม Flow simulation เพื่อให้อากาศสามารถไหลเข้าห้องเผาไหม้ให้เหมาะสมที่สุด. ผลิตโดยเครื่อง CNC 3D printer ทําให้งานออกมาละเอียดและแม่นยํา